Este levantamento reúne as picapes que mais perderam valor na Tabela FIPE de setembro de 2026 em relação a agosto. O recorte considera apenas modelos que ainda têm versão zero km nas concessionárias, o que permite avaliar a diferença entre comprar o usado do mesmo ano-modelo e partir para um veículo novo.
Os resultados ajudam a entender movimentos pontuais de desvalorização no segmento e a posicionar melhor a negociação. Lembre que a FIPE é uma referência de mercado e que os preços efetivos variam conforme estado de conservação, quilometragem, histórico e região.
1. FIAT Strada Endurance 1.3 Flex 8V CS Plus (2027)
- Preço em agosto de 2026: R$ 100.870,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 97.339,00
- Queda: R$ 3.531,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 110.757,00
- Código FIPE: 001569-5
A variação indica um ajuste rápido no valor de entrada da linha, algo relevante para uma versão voltada ao trabalho. A distância para o zero km tende a favorecer quem busca reduzir o investimento inicial sem abrir mão de um ano-modelo atual. O fato de outros anos também terem recuado sugere um movimento amplo dentro da família.
2. FORD Ranger XLS 2.0 4×4 CD Diesel Aut. (2026)
- Preço em agosto de 2026: R$ 222.883,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 215.082,00
- Queda: R$ 7.801,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 279.675,00
- Código FIPE: 003501-7
A queda reposiciona o usado 2026 em relação ao novo, criando um degrau de preço que pode atrair quem procura a configuração 4×4 a diesel com menor desembolso. A diferença para o zero km é perceptível e pode pesar na decisão de troca. Outros anos próximos também cederam, indicando alinhamento de valores na gama.
3. NISSAN Frontier PRO4X CD 4×4 2.3 Bi-TB Die. Aut (2026)
- Preço em agosto de 2026: R$ 266.265,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 256.945,00
- Queda: R$ 9.320,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 303.022,00
- Código FIPE: 023184-3
O recuo no topo de linha abre uma janela de oportunidade para quem mira a mesma versão com preço mais baixo que o de vitrine. A distância para o zero km é notável e aumenta o apelo do usado deste ano-modelo. A correção se espalhou por várias safras da picape, reforçando um ajuste de prateleira.
4. RAM 3500 LIMITED LONGHORN 6.7 TB CD Diesel (2025)
- Preço em agosto de 2026: R$ 599.854,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 578.859,00
- Queda: R$ 20.995,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 668.125,00
- Código FIPE: 083008-9
Em um modelo de tíquete elevado, a correção pesa nas cifras e pode redefinir o custo de entrada no universo da picape. A diferença para o zero km fica ampla, o que valoriza a opção pelo usado 2025 para quem busca a mesma configuração. Outras safras também acompanharam o movimento, sinal de realinhamento do portfólio.
5. TOYOTA Hilux CD 4×4 2.8 Diesel Aut. (2026)
- Preço em agosto de 2026: R$ 281.246,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 271.402,00
- Queda: R$ 9.844,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 295.147,00
- Código FIPE: 002218-7
A acomodação de preços coloca o 2026 em patamar mais competitivo frente ao novo, sem abrir mão da configuração conhecida. A distância para o zero km é suficiente para entrar no cálculo de custo-benefício. O recuo em outro ano-modelo reforça que a correção não foi isolada.
6. VOLKSWAGEN Saveiro Robust 1.6 Total Flex 16V (2027)
- Preço em agosto de 2026: R$ 98.384,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 94.940,00
- Queda: R$ 3.444,00 (3,50%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 108.244,00
- Código FIPE: 005538-7
Mesmo sendo um ano-modelo atual, a variação cria um degrau em relação ao zero km que pode tornar o usado mais atraente para frotistas e autônomos. A distância para a unidade nova ajuda a equilibrar orçamento sem sair da mesma geração. O comportamento semelhante em outras safras indica ajuste de toda a linha.
7. CHEVROLET MONTANA 1.2 Turbo Flex 12V 4p Mec. (2025)
- Preço em agosto de 2026: R$ 110.043,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 106.225,00
- Queda: R$ 3.818,00 (3,47%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 133.978,00
- Código FIPE: 004539-0
O reposicionamento traz o 2025 para mais perto do radar de quem compara versões equivalentes. A diferença para o zero km chama atenção e pode justificar a escolha do usado para reduzir o valor de aquisição. Com outra safra também em queda, há sinal de alinhamento de preços na família.
8. RAM RAMPAGE R/T HURRIC. 4 2.0 TB CD 4X4 Aut. (2025)
- Preço em agosto de 2026: R$ 209.060,00
- Preço em setembro de 2026: R$ 201.959,00
- Queda: R$ 7.101,00 (3,40%)
- Mesmo modelo zero km hoje: R$ 243.182,00
- Código FIPE: 083019-4
A correção coloca o ano 2025 com maior apelo para quem deseja a mesma proposta, mas quer escapar do valor de vitrine. A distância para o zero km é clara e entra forte na conta do custo-benefício. O recuo em diversas safras sugere ajuste coordenado na gama.
As variações observadas mostram um ajuste consistente entre picapes novas e usadas, com alguns anos-modelo abrindo distância maior para o zero km. A FIPE é uma referência de mercado; o preço real de cada unidade pode mudar conforme estado de conservação, quilometragem, histórico e região.
Comparação entre agosto de 2026 e setembro de 2026. Só entraram veículos do segmento picapes que ainda têm versão zero km à venda. As imagens dos veículos são ilustrativas, geradas por inteligência artificial.
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